Exportujúce krajiny vrátane Ázie, teraz čelia ďalšej prekážke v rastúcom nákladnom sadzbe v dôsledku nedávnej krízy s kanálmi Červeného mora-Suez. Pretože to stojí viac prepravy tovaru do Európy, jeho hlavného trhu.
Globálny prepravný gigant Maersk 5. oznámil, že vyvíjajúca sa situácia v regióne Červeného mora zostáva veľmi napätá a plná neistoty. Všetky dostupné spravodajské informácie potvrdzujú, že bezpečnostné riziká zostávajú na výrazne zvýšenej úrovni. Výsledkom je, že všetky podnikové lode už nebudú v dohľadnej budúcnosti prepravovať Červené more a zákazníci sú varovaní, aby sa pripravili na vážne narušenia dodávok.
Prepravné trasy boli vyčerpané a ceny nákladu stúpali.
Zasvätenci v priemysle zdôraznili, že pretože veľké množstvo lodí sa rozhodlo obísť Červené more a vziať si mys dobrej nádeje, plavba sa predĺžila o tri až štyri týždne. To znamená, že lode a prázdne kontajnery sa nemusia včas vrátiť do Ázie na načítanie nákladu. V druhej polovici januára môže byť nedostatok lodí a nádob.
